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螺桿風(fēng)冷空壓機(jī)排氣含油,壓縮空氣油份太多怎么辦-[廣西意朗]
現(xiàn)在市場(chǎng)上在用螺桿風(fēng)冷空壓機(jī)的企業(yè)和工廠越來(lái)越多,下面我們就針對(duì)于螺桿風(fēng)冷空壓機(jī)排氣帶油的故障因素簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō),排氣帶油故障比較常見(jiàn),那么引起排氣帶油故障的主要因素有那些:
這個(gè)原因可能出現(xiàn)在螺桿風(fēng)冷空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔等現(xiàn)象,那么它就失去了油氣分離的作用。這樣就等于說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了,這樣就會(huì)造成冷卻油并沒(méi)有被分離出來(lái),而會(huì)隨著氣體一起排出機(jī)體,從而出現(xiàn)了在排氣過(guò)程中帶油的故障。 ,加入的冷卻油過(guò)多,超過(guò)壓縮機(jī)的范圍,那么在運(yùn)行過(guò)程中,由于油位過(guò)高,雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來(lái)了,但是在氣體的排放中,氣體還是會(huì)將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放,從而造成排放的氣體中含油量過(guò)高,出現(xiàn)帶油故障。 使用的冷卻油質(zhì)量不合格這個(gè)就不用說(shuō)了,我們都知道當(dāng)使用了不合格的冷卻油,它沒(méi)有八方那達(dá)到冷卻的效果。在機(jī)器的使用中冷卻油就是失去了它的作用,并不能將油氣冷卻分離。這樣在排氣的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)帶油故障。
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